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首先,只不过,不少业绩只是“纸面富贵”。报告期内,公司应收账款分别为1.06亿元、1.35亿元、1.79亿元和2.16亿元,占当期营业收入的比例分别为74.23%、80.32%、76.19%和73.34%(已年化)。
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其次,近几年比亚迪总是在开年扔出重磅炸弹。2024年开春,喊出“电比油低”,把电车拖入了以年为单位的价格战;一年前的智驾发布会,比亚迪把智驾门槛直接拉到十万元以下消费市场,在智能化上内卷;这次为什么又杀回了补能这个旧战场?
多家研究机构的独立调查数据交叉验证显示,行业整体规模正以年均15%以上的速度稳步扩张。
第三,南方周末:储能既是战略又是核心?
此外,乘联会数据显示,2025年12月新能源汽车在国内总体乘用车的零售渗透率59.1%,较上年同期提升9.6个百分点。
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